全球渗透率提升，“老外”为什么开始接受国产新能源汽车？

2021年全年全球广义新能源乘用车销量达到937万辆，中国新能源乘用车世界份额53%，其中4季度达到60%，超越市场预期。

2020年，受政策环境和疫情等因素影响，我国新能源乘用车世界份额从2019年的51%下降至41%。两相对比，2021年我国车市的表现，就显得尤为振奋人心。相较于从前“中国制造”的刻板印象，为什么全球范围内对我国自主生产的新能源汽车接受程度越来越高？

迎来强势发展新阶段

据中汽协数据显示，自2016年全球加速发展新能源汽车以来，广义新能源汽车迅速突破200万辆，此后已每年100万辆的速度增长。截至2021年底，狭义新能源汽车全球销量达到623万辆，同比增长高达118%，新能源汽车全球化趋势逐渐明晰。

目前，全球新能源汽车渗透率为7%，我国渗透率12%，与欧洲总体13%基本持平，相较于德国22%的渗透率，我国在新能源汽车领域仍有发展空间。同时，较之美国和日本仅有的4%和0.8%的渗透率，中国车企更具市场环境和政策环境优势。

而从当前的形势来看，我国已经具备在新能源汽车方面实现“弯道超车”的能力。2020年以后，我国和欧美的新能源乘用车销量已出现明显差距。

区别于欧洲市场总体高位稳定和美国车市地位稳定，我国新能源汽车市场2021年走势强劲，尤其在下半年加速上行。据中汽协数据显示，2021年全年，我国共销售331万辆新能源乘用车，超越欧洲的207万辆北美的70万辆，中国优势明显。

由于世界新能源汽车发展极不均衡，欧美市场对新能源汽车渗透率的加强势在必行，世界新能源汽车有望进入强势发展阶段。

新老品牌强势入场

在全球趋势下，凭借国内的巨大市场，我国新老新能源汽车企业由此获得了绝佳的发展机会。

自2016年加速发展以来，我国一批造车新势力崛起。随着特斯拉上海工厂的设立，国内新能源汽车生产水平再度提升。当前，以比亚迪、蔚来、小鹏、理想为“主力军”的新能源汽车自主品牌，正不断给整个汽车市场带来惊喜。

据CleanTechnica网站公布的2021年全球新能源品牌销量数据显示，2021年全球新能源车型累计销量近650万辆，较去年同期增长108%，其中TOP20品牌销量476.34万辆，占全球销量的73.3%。

榜单TOP20中，中国品牌8家，德系品牌4家，欧系品牌3家，美系品牌2家，韩系品牌2家，日系品牌1家。中国品牌8家分别为比亚迪、上汽集团、上汽乘用车、长城欧拉、广汽埃安、奇瑞集团、小鹏汽车以及长安汽车。

仅仅数年时间，比亚迪（002594）从生产电动大巴和平价汽车的品牌，一跃站上国内新能源汽车龙头位置，并拥有“秦”、“汉”等多个热门车型，2021年比亚迪市值一度逼近万亿大关，甚至入选了2021年美国《时代周刊》（TIME）“最有影响力的100家企业”。

据官方数据显示，2021年比亚迪新能源乘用车销量达到59.37辆，同比增长231.60%，位居榜单第二。2022年，比亚迪持续发力，1月销量95422辆，同比增长125.05%；其中新能源乘用车销量9.29万辆，同比增长365.65%，已完成开年定下的120万辆年销量目标的7.9%。

小鹏汽车（09868）汽车以9.86万辆的销量排名榜单第19名，并在2022年1月交付1.29万辆新能源汽车，稳居国内造车新势力榜首。蔚来、理想2021年销量紧随其后，各家全年销量逼近10万大关。哪吒汽车成为造车新势力最大“黑马”，在2021年销量同比暴涨4倍之后，2022年1月交付量一度达到1.10万辆，同比增长高达402%，市值蒸蒸日上。

与此同时，国内老牌车企也纷纷加入战局。长城汽车（601633）风头强劲，旗下新能源汽车品牌长城欧拉以13.74万辆的销量排名榜单第12名；广汽埃安以12.54万辆的销量排名第14名；奇瑞集团以9.91万辆的销量排名第18名；长安汽车以9.79万辆的销量排名第20名。

“中国智造”硬实力加持

随着华为、紫光国微（002409）等车载智能软件和芯片制造商的崛起，国内新能源汽车抗住了车载芯片短缺问题，站上了智能网联汽车的新风口。

2021年底，华为推出AITO问界M5车型，采用了HUAWEIDriveONE纯电驱增程平台，搭载全新HarmonyOS智能座舱，设计更加人性化。瞄准新能源汽车核心增量部件三电系统，巩固技术壁垒，抢先入局世界智能汽车发展领先行列。据国金证券测算，全球三电市场规模到2025年有望达到2734亿美元，到2030年达到7556亿美元市场规模。

同时，台积电、紫光国微、力源信息（300184）等公司也公开表示，旗下车规级芯片项目正在持续推进中。部分企业已投入使用，在2021年底，芯旺微电子宣布其基于自研KungFu内核的车规级32位MCU产品已实现大规模量产，同时进入了韩国现代、德国大众等海外车厂供应链体系。

华为等国内科技巨头下场，带动国内半导体和汽车零部件行业相关公司发展，逐渐形成了完备的产业链合作网络。

其中，我国汽车零部件以其高质量、高性价比和快速反应速度，逐步开拓国内外市场。加之国外疫情影响，海外订单回流，诸如华域汽车（600741）、德赛西威（002920）、旭升股份（603305）等多家汽车零部件生产商乘势而上，迎来新的业绩跃升。

总的来说，我国无论从新能源汽车生产制造，还是市场表现，都已跻身世界前列。在新能源汽车大行其道的当下，智能化、人性化、且高性价比的“中国智造”品牌，值得被世界看见，也必将被更大的市场容纳。