轨道上的广佛圈

广州将如何与周边城市实现地铁对接，打造广州大都市圈一小时交通图？目前广州地铁除了正在全力推进13条(段)轨道交通新线建设，关于与佛山和东莞的地铁对接规划也再次被提及。日前南都记者获悉，在《广佛两市轨道交通衔接规划》提出的10条地铁对接线外，广佛之间有望再新增7条，未来两市之间或将有17条地铁线对接融合。

广州和佛山

或将有17条地铁线对接

上月初，广佛同城化建设2019年重点工作计划出炉：《广佛同城化建设2019年度重点工作计划》共包含52个广佛同城化项目或事项，其中规划衔接6项、基础设施27项、产业及科技创新8项、生态环保4项、社会民生7项。部分重点合作项目提到，未来交通领域，广佛两市或将有17条地铁线对接，打造“轨道上”的广佛圈。

在较早之前，6月22日，广州市规划和自然资源局局长、党组书记彭高峰在羊城学堂开讲《老城市 新活力——广州空间战略思考与行动》。对广州大都市圈交通问题，彭高峰也做透露，在《广佛两市轨道交通衔接规划》提出的10条地铁对接线外，再新增7条，这样广州与佛山之间就有17条地铁线对接融合。

目前，广州佛山两地除了广佛线直接对接外，还有在建的广州7号线西延段、佛山2号线的两条线可对接融合。据悉，新增的7条新线当中，广州28号线和19号线、佛山11号线和4号线，计划于2025年前实施，佛山8号线计划于2030年前实施，其余线路为远期规划。这些线路若通车成网后，广佛将有更多区域实现互通互达。

广州28号线

“市域快线”连通佛山西站

南都记者梳理发现，综合此前和本轮提及的新线路中，涉及广州部分段或有佛山2号线、佛山3号线、佛山5号线、佛山7号线、佛山10号线、佛山11号线、佛山12号线、佛山13号线、佛山18号线、佛山22号线。未来，这些线路将通过现有的或者是新建的广州段车站、站厅与佛山连接。

根据佛山地铁官网公布的线路情况：目前佛山2号线一期，佛山3号线正在建设中；佛山2号线二期，9号线一期，佛山11号线，佛山13号线一期为拟建线路。

而本次提及的其中一条新增线路——广州28号线，将是广佛两地对接线路中，明确定位为“市域快线”的地铁。

根据规划，广州28号线是继18号线、22号线之后又一条高速地铁，从佛山西站至广州新塘全长63.8公里，只设14站。对标18号线、22号线，28号线极有可能是时速100公里-160公里的高速线路。该线路搭建佛山西站铁路枢纽至广州的快速通道，串联荔湾、海珠、天河、黄埔、增城五大组团。未来或进一步延伸至广州第二机场。

另据早前广州地铁发布的相关招标文件所披露的佛山8号线线路信息。佛山8号线起于佛山城际站，止于广州云溪公园站，为佛山外围补充线，是南海中部和东部的东西向联系线路，串联了狮山、大沥、里水和广州，已纳入佛山2030年轨道线网。

在建线路两条

广州7号线西延段、佛山2号线

目前广州佛山两地除了广佛线直接对接外，还有在建的广州7号线西延段、佛山2号线的两条线可对接融合。这两条线路正在建设中。

其中，佛山地铁2号线一期引入广州南站。佛山地铁2号线一期工程起于佛山南庄，与广州南站相接，线路全长32.41公里，全线设车站17座，其中换乘站10座，是连接广州、佛山的快速交通通道。预计2021年试运营后，从佛山城区到广州南站，只需要25分钟。对推进广佛同城、加快实现区域经济一体化具有重要意义。

广州地铁7号线西延线(广州南-美的大道)北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山11号线换乘，设益丰停车场1座。车辆采用6节编组B型车，最高运行速度80公里/小时。建成后，搭乘7号线从广州南站出发，大概20分钟就能到达终点站美的大道，前往陈村则只需不到10分钟的路程。

地铁实现湾区城市互联互通

国内首条跨市地铁——广佛线，于2010年正式开通运营。随着粤港澳大湾区建设提速，“广佛轨道圈”也多次被提及，随着目前相关规划的“露脸”，广佛两市对接的地铁线路也越来越清晰，数量也越来越密集。

佛山南庄站，终点与广州南站相接同时，随着6月中旬《广州市国土空间总体规划(2018-2035年)》(以下简称《规划》草案)草案的公示，对于广州地铁与周边城市轨道的互联互通也做了更进一步的要求。草案提出，围绕广州与周边城市融合发展，共建广州大都市圈。彭高峰此前就表示，广州发挥粤港澳大湾区区域发展核心引擎作用，其中很重要的一个方面就是推进湾区基础设施互联互通。按照规划，广州将构建与周边城市轨道1小时交通圈，实现广深港澳城市中心区高速直达。

《规划》草案提出，要与佛山、东莞、清远、中山等周边城市地铁衔接通道。广州将如何与周边城市实现地铁对接呢？湾区城市互联互通除了高铁之外，彭高峰强调了地铁的重要性。

此外，广州与东莞签订的深化战略合作框架协议中提到，推进东莞地铁1号线与广州地铁5号线对接，研究论证东莞地铁1号线与广州地铁13号线东延线对接、广州地铁22号线东延至东莞等项目的可行性。其中东莞轨道交通1号线与广州地铁5号线对接的消息曾多次在各种规划中被提及。

　　关注

　　打造“轨道上的大湾区”

2010年，国内首条跨市地铁广佛线开通运营；2017年，广州地铁7号线西延至顺德段启动建设。同期，广佛城市轨道交通互联互通规划获得两市政府批复，提出了“9+2”共11个地铁互联互通通道。

随着2019年粤港澳大湾区建设提速，作为广州轨道交通建设的主体，在实现“内通”基础上，广州地铁将着力构建“一张网、一张票、一串城”的湾区轨道交通互联互通新模式，努力成为粤港澳大湾区综合交通体系的践行者和管理者，推动产业升级，带动行业发展。

今年初，广州地铁集团党委书记、董事长丁建隆在接受媒体采访时曾表示，广州地铁要以打造新时代轨道交通的新视野在建设粤港澳大湾区上展现更大的担当作为。通过构建时速160公里市域快线网络，未来市民将可像坐公交一样，“通过轨道交通网络便捷地在湾区城市核心之间、湾区城市核心与重点发展区域、湾区城市与枢纽之间、枢纽与枢纽之间出行”。湾区相邻城市轨道交通线网由边界换乘向贯通融合发展。

未来，广州地铁将进入从“城市”迈向“区域”、从“多网”迈向“融合”、从“交通配合”迈向“引领大湾区城市群协同发展”的新时代。

佛山-广州

◎广佛线(广州段沙园-西朗，佛山段西朗-新城东) 开通

◎广州7号线西延段(美的大道-广州南站) 在建

◎佛山2号线一期(佛山南庄站-广州南站)在建

◎佛山3号线(顺德客运港站-科技学院站)在建 争取2022年开通试运行

◎佛山4号线(河口工业区-广州大石) 2030年实施

◎佛山5号线远期规划

◎佛山6号线(南起顺德区，东至广州市荔湾区)

◎佛山7号线(禅城-南海)

◎佛山8号线(佛山城际站-广州云溪公园站) 2030年实施

◎佛山9号线一期(容桂-马岗)

◎广州19号线(佛山三山新城-广州姬堂) 2030年实施

◎广州28号线(佛山西站-广州新塘) 2030年实施

◎佛山11号线(顺德容桂-广州鹤洞东) 2030年实施

广州-中山

◎广州18号线延长线

广州-东莞

◎广州5号线东延段-东莞地铁1号线

◎广州地铁25号线-东莞地铁1号线

(除已开通的线路，其余均为规划中的地铁线，站名均为待定名。)

来源：南方都市报