特稿：邻家有花开正好——中国改革开放的欧亚故事

泽连科夫前些年又造访了中国。他描述，北京已是“世界级大都市”，冬天“采用清洁能源集中供暖”，“街道上汽车川流不息”，最让他兴奋的是，“从北京坐高铁只消半个小时，就能到天津吃狗不理包子了”。

西特里维是改革开放初期为中国提升生产力、提高国际竞争力的许多赴华外国专家中的一员。而今天，中国与世界分享改革开放的红利，当年的“学徒”开始用新技术装扮“师傅”的家园。

新华社记者栾海

上世纪５０年代，一批苏联专家参与了北京地铁的规划设计。如今，中国企业带着全球领先的地铁技术前往俄罗斯，在莫斯科地铁改造扩建工程中承担隧道盾构掘进和车站主体建设。项目总工程师瓦季姆评价：“中国设备十分先进。俄中双方的工程师协商解决问题，就像兄弟一样。”

在吉尔吉斯斯坦，中国农业科学院棉花研究所自２００３年起在当地推广棉花种植技术。作为第一批采用中国种棉技术的吉尔吉斯斯坦棉农，努尔迪诺夫告诉记者，采用中国技术之后，棉花的产量从每公顷３吨增长到了５吨，他的种棉收入也随之大幅增长。

如果说改革开放拉动了中国与欧亚地区合作的列车，那么，十八大以来提出的“一带一路”倡议则成为这趟列车提速飞奔的新动能。

４０年改革开放，４０年合作发展。从引进来到走出去，从人员交流到技术分享，在中国和俄罗斯这对全世界国土面积最大的近邻之间，不断涌现守望相助的动人故事。

中国改革开放的４０年，在６３岁的俄罗斯人亚历山大·泽连科夫眼中，是一段活生生的国家跨越式发展史。

从授人以渔到提速飞奔

这位曾经的苏联驻华外交官记得，上世纪８０年代初，北京“大多是平房”，很多人“冬天用煤炉子取暖”，“街道就是自行车的海洋”，“最不可思议是，在中国，自行车原来可以做很多事，例如搬运一个三开门的大衣柜”。

而到了９０年代扎哈罗娃一家人第二次来到北京时，“我发现人们更爱笑了，不仅穿着更加时髦，还积极学习外语，喜欢和外国人交流”。“在北京的生活，为我打开了感知中国的大门。”扎哈罗娃说。如今，作为外交官的她仍然会经常出差到中国，见证中俄关系不断深入发展。

“中国经济社会发展之所以取得巨大成功，是因为中国领导人有着坚定的政治意志，无惧改革困难，”奥斯特洛夫斯基说，“中国政府擅于通过试点，验证改革效果，总结经验教训，择优实施推广，从而快速增强国家实力，提升中国的国际竞争力。中国居民生活在改革开放后发生了翻天覆地的变化。”