乘坐大型交通工具遇险怎么办？

如站台有救援专用通道，乘客应在救援人员的帮助下，通过救援专用通道迅速撤离事故现场。列车内一般配备了报警按钮、紧急报警电话等装置，车厢内发生事故时，附近乘客可立即通过对话装置向列车司机报告。

2、紧急制动阀

车配备了防护网。遇到有列车运行或停留，且车门悬挂防护网时，旅客应待在车厢内，不要靠近车门，以防跌落。

紧急制动阀装在动车司机室，客室内若发生紧急情况，旅客可拉动紧急制动手把，实施紧急制动，司机和乘务员室显示屏会立马显示报警信息，进行处理。

动车组列车配备应急梯，用于列车出现特殊情况停靠于非站台处，旅客可以从动车组转移到地面上。

我们外出常坐火车、高铁及地铁等交通工具，尽管发生事故的概率不大，但一旦发生意外，群死群伤不可避免。乘坐火车、高铁及地铁等大型交通工具遇险时，乘客应该如何自救与逃生？本期安仔梳理了一些安全专家建议供大家参考。

4、火灾报警按钮、紧急制动按钮

10月21日16点50分，台铁普悠玛6432次列车在宜兰新马车站发生出轨事故，列车共载有376名旅客、4名乘务人员。

逃生窗红色圆圈提示位置，乘客可以很快疏散。

5、应急梯

正确使用列车上的紧急设备

列车若在站台附近发生事故，待司机把车开到最近站台并打开车门后，乘客在站台工作人员的协助下进行疏散。

列车若在车站站台发生事故，乘客和站台滞留人员应在工作人员帮助下紧急疏散，站外乘

每节车厢中有4个紧急逃生窗（有红点的玻璃窗），旁边配备了安全锤。当出现意外的时候，握住紧急破窗锤把手，敲击紧急

动车组内每节车厢两感应式内端上方各设有一个火灾报警按钮、一个紧急制动按钮。按下按钮，司机室和乘务员室的显示屏会立马显示报警信息，且蜂鸣器报警。

列车若在隧道中部发生事故，来不及驶往车站，乘客可立即疏散。如果车头发生灾难，乘客应从车尾下车后步行至后方车站；如果车尾发生灾难，乘客应从车头下车后步行至前方车站。如果列车中部发生灾难，乘客应从列车两端下车后步行至前、后方车站。

此外，疏散中不要盲目地跟从人流相互拥挤、乱冲乱撞，要注意车站广播，听从工作人员安排，循从站台和通道内的疏散标志撤离。

客在听到广播后，不得进站。

首先要远离门窗，趴下，低头，下巴紧贴胸前，以防颈部受伤，抓住或紧靠牢固物体。车停稳后观察周围环境自救。路轨通电等宣告已经截断电源才能下车，或紧贴安全疏散通道撤离。

为防车门故障无法关闭，动

3、防护网

1、紧急逃生窗

整理/珠江时报记者赵天雅通讯员彭小婷