韩国记者试验烈日暴晒后车内温度有多高？

　　多项举措为降温 受灾情况仍严重

　　韩国交通安全公团汽车安全研究院研究员 李光范：在室外停车时最好停放在阴凉处，如果找不到阴凉处，停车时应将窗户打开，留出约一厘米的缝隙。

　　在门窗全部关闭的车内，只需20分钟，温度就上升到了35摄氏度，车内放置的巧克力完全融化成了液体。试验开始35分钟后，车内温度达到50摄氏度，软糖融化。50分钟后，车内温度达到60摄氏度，蜡笔融化，连摄像机也因高温而自动关闭。试验开始约1个半小时后，车的表面温度超过了54摄氏度，方向盘表面温度达到62摄氏度，直接受到阳光照射的仪表台温度更是高达82摄氏度，连放在上面的易拉罐都因高温而变形。打火机和喷雾等物品在高温环境下更是存在爆炸危险。

　　近期，韩国各地持续高温，多地最高气温记录不断刷新。为了更加直观地表现高温天气带来的影响，韩国KBS电视台的记者在暴晒下的汽车里进行了一次试验，一起来看看吧。

当地居民：我在首尔已经生活了四五十年，这么热的天气好像还是第一次。

　　当地居民：非常热，热得人打不起精神来，走在路上不停出汗，首尔的天气真是热得吓人。

　　热到变形！韩国记者试验烈日暴晒后车内温度有多高？

　　韩国KBS电视台记者：现在时间刚过正午，室外温度超过30摄氏度，这么热的天气里，如果把车放在大太阳下，车内会是什么情况呢？让我们试验一下吧。

　　据韩国疾病管理本部介绍，截至23日，全国中暑患者达到1193名，其中11人死亡。

　　洒水车司机：因为天气太热了，所以用洒水车一边打扫，一边也是给路面降温，否则路面会因为温度过高而开裂。

　　除了动用洒水车，不少城市在公园等地安装喷洒水雾的装置、提供遮阳伞租赁服务，一些建筑物的屋顶还刷上了隔热涂料，能让屋顶温度降低10摄氏度左右。

　　尽管采取了多种降温措施，部分大桥和道路仍然出现龟裂。