藏族劳模将绿色环保建材“送上”雪域高原

    车辆运输只是整个运输工作的一部分，接近施工点后，货物再由马匹转运。嘎玛负责运输玉麦公路第二标段的施工物资，为此，他每次都牵着马从第一标段的爆破点山下通过。

    2003年，因工作调动，嘎玛进入了新成立的建材公司，销售绿色环保建材。当时，该绿色环保建材只在山南市内销售，为增加销售额，嘎玛前往拉萨开拓市场。

    “如今，政府提倡用环保建材建房，这对我们来说是个强心剂。”嘎玛说。(完)

    20年前夏季的一个夜晚，在扎日县前往玉麦公路施工地路上，一处塌方点附近停了四辆装着炸药的运输车。

    图为嘎玛年轻时的工作照。周文元 摄

    “路不通，司机都回去了，只留下我一个人守车。”嘎玛说，一共守了七天七夜，前三天，因担心炸药被偷，他每晚都不敢睡，每隔一阵就下车围着车队转上几圈。到了第四天，炸药不曾丢失，他才放下心。

    “那时没有手机，通讯不畅，山上什么时候爆破我们也不知道，只能冒风险牵马通过。”嘎玛说，前往第二标段的山间便道只有七八十公分宽，马肚两侧常常被刮磨。另外，他们所穿行的山林，还常有野兽出没。

    中新网拉萨4月22日电 (周文元)守着一车炸药七天七夜，冒着爆破横飞的碎石送物资，开车拉着环保砖转建筑工地……29年来，因工作成绩斐然，嘎玛荣获了2016年全国五一劳动奖章和2014年西藏自治区劳动模范荣誉称号。五一劳动节前，中新网记者跟随西藏总工会新闻报道团，采访了现为山南市某建筑工程集团负责人嘎玛。

    图为嘎玛在讲述玉麦公路施工时的情形。周文元摄

    当年，因缺少了解，拉萨市场并不认可这一绿色环保产品，嘎玛的推销工作进展缓慢。在此期间，他常常在后备箱放几块绿色环保砖，开着车跑工地，见项目负责人，“那时，卖出一块环保砖都难，吃闭门羹是常有的事。”

    不过，随着绿色环保建材的高性价比普遍被行业了解后，嘎玛的推销开始事半功倍。当年，嘎玛就有了300万元(人民币，下同)销售额，而当年企业的总销售额为400余万元，公司员工的薪水也因此上浮三成。