厉害了!南阳最新交通规划：将建高铁、地铁!还有…… 南阳影响力 昨天

突发！

国家地铁建设新标准出炉

地区生产总值3000亿元以上

申报条件是15年前的3倍

一、突发！修地铁门槛大幅提高

地区生产总值3000亿元以上

7月13日讯

近日

“国务院办公厅关于

进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见

国办发[2018]52号”正式对外印发

其中修建地铁的门槛由原来的大于等于1000亿GDP

变为大于等于3000亿元

引起万众瞩目

南阳

计划修建轻轨 主要连接市区周边县市

2015年

南阳市与轨道交通传出“绯闻”

当时南阳很快辟谣

　　不过，2017年1月22日南阳市发布了《南阳市人民政府关于加快推进新型城镇化建设的实施意见》。这份文件明确提出，将启动轨道交通规划和工程前期准备工作。

　　去年9月，从南阳市发改委了解到，当时南阳市轨道交通规划工程处于项目前期阶段，对于规划内容、开建时间，都没有具体信息。不过，南阳市发改委相关人士透露，南阳市轨道交通项目为轻轨，除市区两条线，线路主要连接南阳市区周边几个县市。

《2017年南阳市国民经济和社会发展统计公报》显示，2017年南阳市一般公共预算收入为174.84亿元，生产总值为3377.7亿元，这两项指标均为全省第三。同时，一则2015年的公开报道显示，南阳市中心城区常住人口已经在150万人左右。

二、南阳是否符合审批要求？

GDP3377.7亿、人口近1000万

?据网络消息，2017年南阳一般公共财政预算达到174.84亿元。

?2017年全市生产总值3377.7亿元，这两项指标均为全省第三

?南阳市中心城区常住人口已经在300万人左右。

昨日（7月13日），国家有关部门印发了《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，其中，备受瞩目的焦点莫过于申建城市的GDP需要达到3000亿。

在此之前，建设地铁的标准仍是沿用2003年，要求也比较低，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上，即可满足申建城市地铁。可以看到，刚出的文件表明，2003年定的标准太低，现行标准把地方政府GDP一下子拉到了3000亿，是原来的3倍。

受此影响，南阳，一座历史文化悠久的城市，因为GDP不达标，可能与地铁失之交臂。对比国家统计局于今年1月公布的“2017中国城市GDP百强榜”，排名77（含77）以后的城市因年度GDP不足3000亿元，已丧失申报地铁建设的资格。

其中，南阳排名第78名。

值得一提的是

南阳人口基数越来越大

根据相关规划

2030年

南阳人口预计将突破1000万

人越来越多

现有地铁线路已无法满足南阳人的需要

更需要地铁建设来进一步拉近与各县的距离

方便人民群众的生活

对于南阳人来说

南阳符合“可以继续申报新轨道交通项目城市”

确实是一个重磅好消息

地铁对城市发展

还是居民生活还是红利价值方面

无疑都是一张“万能牌”

一起来期待南阳地铁第三轮规划报批成功吧

南阳周边很多好玩的地方

没有地铁出行着实不方便

如果真的通了地铁

真的是想去哪就去哪

下面我们先一起来感受下

周边的美景美食吧

南阳湿地公园（地铁预计：5分钟）

伏牛山（地铁预计：20分钟）

南阳月季博览园（地铁预计：10分钟）

丹江大观园（地铁预计：30分钟）

太白顶（地铁预计：30分钟）

桐柏山（地铁预计：30分钟）

西峡恐龙遗迹园（地铁预计：45分钟）

▲西峡老君洞（地铁预计：40分钟）

▲五朵山（地铁预计：35分钟）

以上时间均为南阳影响力预测，具体时间以官方发布为准

2018，请让更多的人了解南阳

宣传南阳，从我做起！

我是南阳人，我骄傲！

来源：河南商报、南阳影响力综合

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