前湾新区,推动大宁波梦的新引擎

7月9日，浙江省批准宁波设立前湾新区。

这一批复的最大意义在于：宁波最重要的一个新区，终于不叫“杭州”了。

不知道的人还以为“杭州湾新区”是杭州的，“杭州湾大桥”也是杭州的。

这几年感觉整个浙江都是杭州的，有没有？

前湾新区，听上去一个很高大上的名字。

深圳有个前海开发区，号称特区中的特区，入住的企业听起来很吓人，比如腾讯，中信，平安，华润，顺丰。

随便拎一个出来都可以把宁波养肥。

虽然都有个“前”字，但宁波的前湾新区还是没有办法和深圳的前海开发区直接对标，我们要实事求是。

就像宁波没办法和深圳对标一样。

不管怎么说，前湾肯定比杭州湾好，宁波的地盘加上“杭州”两个字，怎么能忍。

伴随着此次更名，前湾新区的面积也得到了翻倍的扩展，囊括了慈溪主城区以北、余姚北部的绝大部分区域。

从329国道沿线一直到杭州湾南岸。

余慈地区的经济，重点分布在329国道沿线，以民营制造业、出口加工业为主。这次，把余姚慈溪经济主体的一大部分划给了前湾。

如慈溪的经济重镇周巷，余姚的经济重镇泗门。

前湾新区设立后，慈溪、余姚的实力显著削弱，离心力显著降低，大宁波一盘棋，成了一个整体。

前不久在传余姚要变成宁波的一个区，肥肉都给了前湾新区，余姚变成一个区，也不是没可能啊。

杭州不是把临安都变成一个区了么，隔得那么远。

前湾新区对于宁波的意义，老司机以前曾专门写过。简单来说，前湾就是宁波双核结构中的一个核。

另一个核是宁波主城区。

打开浙江地图，我们可以看到，整个浙江呈规模的平原，只有两个。

一个是杭嘉湖平原，嘉兴、湖州、杭州，这是最大的一个平原。另一个是萧绍平原，从萧山经绍兴一直到慈溪海边。

建大城市，需要大平原，重庆除外。

宁波主城区所在的平原，比萧绍平原小得多，绕城高速之外，基本没有产业布局的空间了。

宁波主城区，是以资金、知识密集型产业以及消费为主。要发展大规模工业，只能放在余慈地区，即萧绍平原。

除此之外别无选择。

进一步扩大前湾新区的范围，并且升级其规格，是做大做强双核的关键举措，进一步表明了宁波发展北部新核心的决心。

一轮又一轮的抢人才表明，中国经济已经进入了城市竞争的新阶段，而竞争最激烈的，是二线城市。

宁波虽然号称新一线，但多类城市排名都下滑到了20名左右，在二线城市中，已经位居中流了。

杭州在浙江非常强的虹吸和遮蔽效应，宁波在其阴影之下，要做大面临着极大的挑战。宁波要提升排位，首先要想方设法做大。

所以，前湾绝不是一个简单的产业区，它代表了宁波的企图心。通过整合余慈地区的优势资源，打造另一个中心，成为大宁波的双擎之一。

在长三角城市群中，要有存在感，首先要大，单核的宁波做不大。

前湾发展有什么优势？首先是有大量的便宜的土地。中学的时候就学过，生产三要素包括土地，劳动力和资本，土地是非常关键的。

前湾新区的土地都来自于杭州湾的淤积，是免费“长”出来的。填海只是拔苗助长，因此后来被批评了。

土地本身也是“资产”，我们天天在说的房价上涨，本质是地价上涨，因为砖头水泥没怎么涨。有了土地，也就有了变现的资产。

便宜的土地同样可以吸引力大量的人口，包括就业人群和投资人群。在整个杭州湾沿岸，找不出比前湾更便宜的地价和房价了。

除了农村。

所以老司机说，前湾大规模的推地，以吸引外来购房者，同时将房价维持在比较低的位置，是非常明智的。如果前湾的房价炒高到2、3万，我认为最终将会是一地鸡毛，变成第二个海南。

海南刚设特区时，爆炒房地产，一地鸡毛；后来建国际旅游岛，又爆炒房地产，再次一地鸡毛。现在海南，是全国调控最严厉的一个省。

前湾应该不会傻到走海南的老路吧。

前湾现在的问题，是与宁波主城区的交通还不够紧密、便捷。作为城市来说，前湾的规模还很小，功能还很欠缺，因此愿意“住在前湾”的人还比较少。

宁波应该大力发展主城区与前湾新区的交通联系，现在连接两地的高速公路有2条，但都是绕着走，应该加密到4条以上，对标上海郊区的高速路网密度。

此外还应发展至少2条城际轨道交通，立即着手建设。

前湾新区还应该单独规划通往栎社国际机场和北仑港的交通干线，包括高铁、高速公路以及货运铁路专线。

如果要搞点噱头，整一条磁悬浮也不是不可以。

宁波这些年苦于对外交通难以扩展，甬金、嘉甬、甬舟铁路进展缓慢，但内部交通同样欠缺。

慈溪到宁波居然要1个多小时，上海都能到了，真是匪夷所思。

这一次，前湾画了这么大个圈，宁波真该拼尽全力，对自己狠一点了。

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