临空经济带下打造五轨交汇,永清借势出击

北京大兴国际机场通航倒计时仅有19天。届时，新机场将成为世界上最大的单体机场航站楼，旅客吞吐量预计明年将实现4500万人次，远期旅客吞吐量将高达一亿人次，实现客流、货流、资金流以及信息流同全球的互联互通。

北京大兴国际机场的建设将带动“一轴”和“三城”空间结构的发展——即“中轴线及其南延长线”和“大兴新城、亦庄新城（大兴部分）、新机场临空经济区（北京部分）”。再加上京津冀协同发展的规划，使得北京城南地区的热度不断升级，距北京大兴国际机场约15公里的永清，正蓄势待发，未来发展可期。

五轨交汇，机遇永清

京雄城际铁路是承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线，对于促进京津冀协同发展和支撑建设雄安国家级新区具有重要意义。线路建成后，雄安新区可直达北京、天津、保定、石家庄等京津冀主要城市，连接华中、华南、西北、西南、东北等不同地区，实现雄安新区与北京、天津、保定半小时交通圈。2020年底，京雄城际全线通车，届时，固安和永清在京的上班族可以从固安东站上车，迅速到达北京西站。

天津至北京大兴国际机场联络线，起经安次区、永清县引入京雄城际铁路固安东站，利用京雄城铁对接至北京大兴国际机场。该线路设有永清南站，并同步建设永清西线路所1座，永清西线路所至固安南站上、下行联络线5.1公里、4.9公里，永清将形成“南北双站环抱”格局。

廊涿城际铁路作为北京新机场的配套工程，将永清周边与新机场紧密联系起来，预计2023年完工通车。正在规划中的雄安至北京新机场快轨将设固安东站和固安南站，而固安东站相比固安，实际距离永清更近。

而京港台高铁2017年正式被列入国家十三五现代综合交通运输体系发展规划中。连接北京、台北、香港、深圳，形成了华北、华中与东南沿海的便捷联系。大兴国际机场区域可以借此直接连接中国经济的领头羊地区。五个项目自2018年起陆续开建，将逐步构建京津冀城际铁路网，打造“轨道上的京津冀”。

永清，正暗自发愤图强，打破局限，将以焕然一新的面目，走向下一个黄金时代！造福在永清安家置业的人们。

高精尖企业入驻深耕，助力永清产业升级

交通的升级改造，也势必带动永清产业的迭代更新。

《廊坊市城市总体规划（2012-2030年）》中，进一步强化“整合廊坊、永清、固安”打造中心城市，中心城市未来将建设成为京津冀城镇群，成为北京世界城市的重要组成部分，河北省国际化先锋城市，河北省环京津地区发展的领跑者及示范区。并对产业布局、空间结构、景观特色等进行了部署及诠释。

产业布局：围绕新兴产业、临空产业、现代服务业三大主导产业，积极推动传统产业的转型升级。

空间结构：提出“中心提升、组团联动、特色优化、集约高效”空间统筹策略，规划形成：“一城、一带、多组团”的空间结构。

景观特色：规划形成“一区一带、一环一心多廊道”的生态间。

北京就城市总体规划进行了调整和修改之后，非首都核心功能之外的产业转移、升级已是“板上钉钉”的事。永清拥有先天的地理位置优势，未来将成为最大的受益城市之一。

落户于这一宜居规划点上的永清，将成为北京城南的后花园，迎来高端居住区、主题文化公园等诸多宜居城市的发展机遇。对标望京，新空港的诞生，将使得位于北京近郊的永清战略地位迅速提升，承载大批量的高精尖产业人群及客流，永清的区域价值将不断提高。

空港新都孔雀城正择址于北京正南约40公里、地处大兴国际机场临空经济区。坐落于都市圈一线城市中心，位于京津、京雄、和津雄发展轴正中间位置。空港新都孔雀城凭借其核心的区位优势，近邻双轨道四高速，串联京津雄，能够完全实现一站同城首都繁华、两站抵达新区、三站对接国际海港对外门户天津的优势。此外，落户临空经济圈的15公里宜居圈，空港新都孔雀城将承接大兴国际机场周边区域的人才居住需求，作为大兴国际机场的后花园，未来必将成为高端人才聚集地。项目目前主推83-98㎡都会官邸，为环京置业优选项目。