卖卖卖，作价30亿，海航新三板最大资产易主安徽国资

进入2018年，一向以“买买买”著称的海航集团开始了一场大变局，不断大量抛售资产以融资，摇身一变“卖卖卖”，短短9个月时间，据不完全统计其出售资产已经接近600亿元，疯狂大甩卖的节奏几乎是马不停蹄。

对比同行业公司的估值，江苏租赁（600901.SH）是A股唯一一家独立上市的金融租赁公司，目前总市值192.04亿元，市净率1.84倍。如此比较，皖江金租的相对估值水平仅有江苏租赁的七折。

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居安思危，永远都不为过。

值得一提的是，三胖哥注意到，在天津渤海租赁所持8.18股限售股解除限售后，安徽交控集团将享有该8.18亿股的优先购买权。另外，天津渤海租赁同意支持安徽交控集团另行通过定向增发形式以不超过1.5 元/股且不低于皖江金租每股净资产的价格认购公司不少于8亿股股权。

交割完成后，安徽交控将成为皖江金租第一大股东，芜湖市建设投资有限公司继续持有14.32亿股股权（占比31.13%）为第二大股东，渤海金控全资子公司天津渤海租赁有限公司仍将保留17.78%股权，为第三大股东。

但物极必反，盛极而衰。

还是A股上市公司皖通高速（600012.SH）的第一大股东，持仓市值30亿元。

成立于1993年的海航，位于海南省，从航空起家，到横跨店、旅游、地产、零售、金融、物流、船舶制造、生态科技等众多产业，规模超过1.7万亿，只用了25年时间。

依靠大肆举债，海航的资产遍布全球。过去几年，海航拥有15家新三板公司，海航军团在新三板合计融资规模超过150亿元。融资最多的易建科技，至今为止已在新三板圈钱31.82亿元。虽然所有融资中，近一半是海航自己出的钱。

起初，渤海金控计划以不低于皖江金租每股净资产1.8倍的价格转让皖江金租16.5亿股无限售股票。截至2017年6月30日，皖江金租每股净资产1.27元，预计交易价格可达到37.72亿元。

除皖江金租易主外，联讯证券也正筹划更换大股东为广州国资，年净利超3亿的海航技术已从新三板摘牌，准备被上市公司海航控股（600221.SZ）收购，思福租赁、海航饮品此前也都停牌筹划重大资产重组、海航冷链年内股价腰斩早已成仙、喜乐航连续亏损已资不抵债……

按照本次交易价格测算，皖江金租的总体估值为83.11亿元人民币，对应约1.33倍PB。这比起渤海金控此前标出的1.8倍PB，降了近三成。