2018年4款畅销最畅销的SUV 谁最值得买？

哈弗H6空间表现

对于途观L来说，其在车联网系统方面和哈弗H6表现水平接近，扩展功能仅限于手机互联和映射，好在其屏幕分辨率和实用流畅程度上还是能给人相当不错的印象。如果非要在途观L上找出些智能配置，那么顶配及次顶配车型上出现的并线辅助，主动刹车系统及疲劳驾驶提示算得上合乎标准，而这些配置在哈弗H6和博越上也同样有所出现。

   外观各有特色，高度原创设计感强

博越空间表现，座椅填充略硬

荣威RX5的外观倒是有点意思，首先，向两侧延伸的镀铬格栅与LED日间行车灯融为一体，简约得体的设计非常国际范儿，侧面的线条比例拿捏也是恰到好处，加上两侧横向延展的尾灯，很难从荣威RX5上找出任何违和看点，娴熟的设计手法很像是出自国际大厂之手。其次，RX5在极力体现简约得体的设计的同时也并没有显得过于平淡，3.5毫米半径的深刻腰线，粗细镀铬饰条组合而成的前格栅，18英寸双色多幅轮圈等在细节上同样很显档次。

2018年已经过去大半，从上半年的SUV销量情况来看，以哈弗H6，荣威RX5、博越等为代表的中国品牌仍然占据着SUV市场销量前十的大半席位，合资品牌中途观L的表现则相当突出，冲进上半年SUV市场销量前三甲。在SUV产品呈持续井喷的当下，车型的选择已然成为了购买SUV消费群体的一大难题，对于不少汽车小白或者选择困难症患者来说，市场销量往往是重要参考依据，今天我们拿来2018年上半年的四款畅销SUV——哈弗H6，荣威RX5，途观L，吉利博越，看看哪一款车最值得购买。

途观L则一如既往地保持着大众横平竖直的成熟化家族设计，镀铬前格栅的凸起一定程度增添了属于SUV的粗犷画风，和前格栅相衔接的大灯和RX5一样很好的提升了前脸的视觉延展性，棱角分明的侧面和尾部线条凸显出不错的精气神儿，干练简洁，嗯，是大众最新家族风格的特色。

在四款车的空间体验上，若是从参数表现上来看，途观L毫无疑问占据着绝对的优势，毕竟人家名字里有个“L”明明白白的放在那里，国产后的途观轴距加长110毫米达到了夸张的2791毫米，实际体验上途观的后排腿部空间也确实在同级别中有着明显优势。不过途观的后排中央地板凸起也是四款车中最高的，中间乘客的乘坐舒适性很难得到保证。

在消费群体日益年轻化的今天以及科技智能配置愈发盛行的趋势下，聪明实用的车联网及其它智能配置往往能够在驾驶过程中帮到更多实质性的忙，也能带来更多乐趣。哈弗H6的9英寸大屏在四款车型中属上乘表现，较大的倾角以及屏幕的磨砂材质，在实际使用上比较方便，不过遗憾的是它并没有搭载车联网系统，手机互联及映射功能已经是它扩展的极限，在各大中国品牌纷纷发力车联网领域的今天，长城是该加把油了。

荣威RX5空间表现，轴距优势大，座椅柔软舒适

车联网潮流下，最强大脑花落谁家？

对于外观部分，首先需要强调的是三款中国品牌SUV车型均为百分百原创设计，并且呈现出了不同的风格，这一点尤其值得表扬。哈弗H6是四款车中唯一具有两种可选外观风格的车型，红标车型前镀铬格栅尺寸更大，尾部造型也更加简洁，着力突出时尚和气场，蓝标车型开眼角的前大灯以及设置在尾部上方的牌照架重在表现运动个性，但实话说，无论是蓝标还是红标车型，H6在同级中都颇显运动，个性年轻化色彩明显。

途观L空间表现，轴距大但后排地板中央凸起高

相比途观L，三款中国品牌SUV近乎纯平的后排中央地板则给予了后排中间乘客更好的舒适性保证，三款车的座椅都够宽大，前排包裹性表现也相当不错，不过哈弗H6和荣威RX5的座椅填充物要更软，乘坐舒适性表现更佳。另外，博越也是四款SUV中唯一不具有后排座椅靠背角度调节功能的车型，后排乘坐灵活性表现上稍显吃亏。空间体验上，荣威RX5达到2700毫米的轴距在三款车中参数表现最佳，后排乘客也确实能够获得更大的腿部空间，平均要比其它两款车型多出三指左右。