掀起驾乘革命 家居设计师体验广汽丰田C

　　比如在家居设计中，我们追求材料是否环保，能否实现高效工业化生产。而在汽车中，对应的就是在外观内饰与安全科技上，追求给消费者带来最好的产品。所以，从这些角度来说，丰田的TNGA造车理念不仅只适用于汽车领域，其核心理念在设计领域都是通用的。

　　无论是家居设计，还是汽车设计，我认为两者有一定的共通。因为它们的目标都是带给消费者更好的生活方式，核心理念都是“以人为本”的延伸。

在C-HR上，找到了似曾相识的设计元素

　　太平洋汽车：很认同你的观点，C-HR的内饰也是沿用这一套设计风格。现在很多车型的内饰越来越简约，甚至有的只有一块中控大屏。这对消费者而言，似乎不是很好的现象，在你看来，一个好的内饰设计，该有什么元素？

　　如果看惯了汽车媒体人的评测，那不妨换个视角看看在年轻消费者心目中，广汽丰田C-HR是一款怎样的作品。为此，今天我们邀请了一位对广汽丰田C-HR颇感兴趣的90后小伙。Tony Lee，他不仅是一名车迷，更是一位家居设计师。或许通过与他的探讨，以及跟随他那设计师的目光，我们会更深入地挖掘出广汽丰田C-HR订单暴涨的“秘密”。 

　　太平洋汽车：看来你很欣赏广汽丰田C-HR啊！

　　在传统设计中，对称是最基础也是最广泛应用的设计理念，比如一些行政级轿车的中控多数采用这一手法，以呈现端庄典雅的高级感。

　　Tony：是的，相信很多人都拜倒在它的石榴裙之下吧。这外观造型，可以说完全是为了抓住年轻消费者的心而设计的。它的颜色极具冲击性，再搭配车身富有力量的线条，不禁让我联想起由丹麦设计师Verner Panton于20世纪60年代设计的潘顿椅，那是一种“优雅且具有力量感”的设计思维，广汽丰田C-HR在外观上给我的第一感觉也是如此。

　　而非对称设计，比如C-HR内饰上的中控屏幕以及下方的控制区，皆采用了非对称设计，这展现出的就是灵动感与空间张力。

　　太平洋汽车：广汽丰田C-HR是基于TNGA架构打造的，这是丰田全新的造车理念，意在以更高效的方式制造更好的汽车，从根本上实现汽车生产机制的全面革新。换言之，就是以更高效的研发与生产，减少造车环节中不必要的浪费，并且追求最佳的行驶感受。在你的角度，是怎么看待这种设计理念的呢？

　　Tony：坦白说，C-HR的内饰我也非常喜欢。因为现在几乎所有汽车都比喻为一个移动的家，那内饰自然就是家中环境，所以这可以说是我的专业领域。如你所说，现在内饰的发展趋势是简约化，有的只有一块大屏幕，但其实那并不是“简约派的设计”。真正出色的内饰，必须兼具实用以及时尚，而C-HR可以说就是一个优秀的范本。C-HR在内饰上最独特的地方是其采用了非对称法则，以此表现出前卫感。

　　Tony：是的，主要是C-HR在用色方面非常大胆，颠覆了传统车身颜色较为沉闷的固有印象。我了解到它有11种配色方案，每种颜色的纯度和明度把控得恰到好处，让使整辆车足够活力四射。

　　Tony：职业所致，我一直认为，色彩是有性格的，每种颜色都有自己的语言，在家居设计当中，对颜色面料、涂装的选择，会直接影响到产品的感情呈现。此外在广汽丰田C-HR车身上，我并没有看到一丝造作的设计，只靠线条的运用，再配以光影的结合，最终就呈现出这么炫酷的外形。在设计过程中，我的作品也非常注重色彩和线条，我喜欢用几何的拼接元素，呈现出极具现代感的作品，并追求简约的造型与线条。这款车的色彩和外观的线条感与我的设计风格非常贴合，可以说是深得我心！