V终于国产，配本田最顶级2.0T+10AT

但是这一次广汽讴歌终于要挺起腰杆了，因为这一次讴歌将同步引进RDX的新款车型，曾经卖到60W的RDX国产化后将和X3Q5L进行竞争，预计售价在26-55W之间，且有可能全系带四驱，1.5T车型可能过后推出，但考虑到品牌定位，有可能不会有1.5T车型，目前还是未知数。

外观方面RDX采用了最新的家族式设计，采用了全新的家族多边形“钻石”进气格栅，还有讴歌全系都有的连珠式LED大灯。整体搭配起来造型时尚运动，非常犀利，是同级别中线条感最强的车型，也是最为锋利的中型SUV，棱角分明造型激进将是这一代RDX的主题。

内饰方面采用了讴歌的家族式设计风格，对称式中控台、升降屏幕、按键式换挡都是非常显著的特点。再加上双色配色搭配黑色烤漆装饰，营造了年轻、时尚的内部氛围。以及触摸板，完完全全就是CDX的放大版。

动力方面，全新RDX将采用全新的底盘和动力总成，搭载2.0升DOHC VTEC涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱。此外，新车还将搭载讴歌最新的SH-AWD全时四驱系统。2.0T发动机最大马力265匹，动力非常棒加上10AT变速箱它将成为同级别最强动力组合，这也是许多雅阁车主眼馋的动力总成。

但是讴歌在国内的车型却一直不怎么给力，这也导致了讴歌在国内后劲不足的问题。目前讴歌在华生产车型仅两款，一款为缤智基础上打造的小型SUV——CDX，一款是以老款思铂睿也就是欧版雅阁打造的TLX-L，这辆车缺点都很明显。CDX平台与基础都是比较廉价的车型，外形与尺寸也比较相近，导致很多消费者不愿意购买。而TLX-L虽然采用了新的外观设计并加长了轴距，但是平台老旧动力一般。再加上讴歌价格偏贵这两台车的销量确实一般。

讴歌作为本田旗下的豪华品牌，这几年一直在国内努力耕耘，越来越重视大陆市场。尤其是看到雷克萨斯在国内风生水起，凭借纯进口车的身份却能拥有这么好的销量，让讴歌感到羡慕不已，所以讴歌决定继续发展中国市场，尤其是在近几年选择了和广汽组建合资工厂，将旗下的车型进行了国产化生产，在销量上取得了一定的成果。